Писать каждый раз свои впечатления по каждому отдельно взятому поезду, на котором мне довелось проехать — лень, да и много места это займет, поэтому куда проще, хоть и по памяти, но написать о нескольких сразу. Итак…

Поезд №49 (Нижний Тагил — Москва). Примечательно то, что, выбирая поезд, на котором нам бы желательно ехать, я, в поисках какой-либо информации об этом поезде, наткнулся на свой же отзыв.

Что запомнилось: было невероятно жарко, купе досталось крайнее, у сортира. В новых вагонах всё плохо (нравится только белый цвет панелей внутри — никак не могу привыкнуть, ибо наездился в своё время в старых советских вагонах, интерьер которых выполнен «под дерево»). Но лучше бы всю «начинку» оставили прежней, обновив сами вагоны.

Далее »

Власти Москвы планируют рассмотреть вопрос о переименовании станции метро «Войковская» и Ленинградского вокзала. Об этом сегодня сообщила заместитель мэра по социальной политике Людмила Швецова в интервью газете «Известия». То, что в нашей стране миллионы географических (и не только) объектов носят имена убийц и пособников террористам — Ленина, Сталина, Войкова, Халтурина, Горькова и других, не делает нам чести. Чего уж говорить о том, что многие люди и вовсе чуть ли не молятся на портреты Сталина и Ленина. Но одно дело «молиться» у себя дома, а другое — увековечивать
имена подонков. Из тех, кто равнодушно относится ко всем этим людям, мало кто задумывался, например, на тем, что он ответит своему ребёнку на вопрос: «А кто этот дядя в центре площади?». Если отвечать честно, то у ребёнка возникнет резонный вопрос: «Тогда почему он тут стоит???».

Станция метро «Войковская» была названа именем революционера Петра Войкова, который участвовал в организации казни императора Николая II и Царской семьи. Ленинградский вокзал, который носит название несуществующего города, изначально назывался Николаевским. Было время разбрасывать камни, теперь же пришло время их собирать.

«Переименование – это слишком общее слово», — считает координатор движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин. — «В одном случае мы говорим о возвращении названия, это что-то подобное реставрации движимого или недвижимого памятника. Географические и исторические названия не являются особым видом наследия согласно какому-нибудь закону, поэтому они оцениваются отдельно. Но такую аналогию провести можно. Что касается «Войковской», то в данном случае речь идет об имени убийцы, и это просто этический вопрос. Другого названия у этой станции не было, но его легко придумать: рядом находится район Коптево и улица Космонавта Волкова. Мне кажется, здесь большой проблемы нет, и надо было делать это 20 лет назад. Что касается вокзала: Ленинграда сейчас, как известно, тоже нет, правда, есть Ленинградская область. Но есть и основатель первой железной дороги император Николай I. Кроме того, за этим именем стоит имя святого Николая — покровителя путешествующих. Первый вокзал назывался Николаевским совсем не случайно, на мой взгляд», — говорит координатор движения «Архнадзор». Источник.

Как же мне жалко работников «Почты России»: с каждым днём у них всё меньше и меньше времени на то, чтобы выполнять свою профильную обязанность — отправлять и выдавать письма и прочую корреспонденцию. В нашем регионе дело с этим обстоит ещё более-менее неплохо, но в некоторых других местах отделения почтовой связи уже давно превратили в некий «комбайн» услуг: там можно, например, получить полис медицинского страхования, снять деньги с карточного счёта, купить мобильный телефон и подключиться к какому-либо из сотовых операторов и т.п. Так вот, в ближайшее время на «Почту России» возложат ещё одну обязанность.

Теперь клиенты почтового оператора во всех российских регионах смогут купить электронные билеты 200 авиакомпаний, даже на международные рейсы. Билеты будут продавать во всех отделениях, подключенных к Интернету — это более 20 тысяч точек. Электронные ж/д билеты уже продаются в почтовых отделениях 17 российских регионов. К концу года «онлайновые» билеты на поезд, равно как и авиабилеты, будут доступны для клиентов «Почты России» по всей стране.

В пресс-центре Кировского отделения «Почты России» сообщили, что в Кирове уже два года практикуют продажу железнодородных билетов, правда по другой системе. С сентября Кировская Почта будет работать по новой программе. В её отделениях будут продаваться электронные авиа и ж/д билеты. Источник.

Далее »

На кировском вокзале уже в этом году появятся шесть металлодетекторов.  Металлодетекторы арочного типа призваны повысить уровень безопасности пассажиров, и предназначены для обнаружения металлических предметов, проносимых через их рабочую зону. Одним из достоинств данной техники является возможность работы в широком спектре температур. Кроме того, металлодетекторы обладают высокой помехозащищенностью, что обеспечивает надежное обнаружение предметов по всему внутреннему объему арки. Стоимость одного комплекта – более 100 тысяч рублей. Источник.

Неделю назад я простоял минут 40 в здании Ярославского вокзала в Москве, сразу за этими самыми рамками. Я, конечно же, не большой знаток того, как работают эти рамка (ибо пищали они беспрерывно почти), но за это время полицейские остановили буквально двоих-троих «пассажиров», хотя странных личностей проходило намного больше. Возможно, постоянных обитателей вокзала полицейские уже знали в лицо, но наличие таких людей в зданиях вокзала (особенно, ранним утром, в залах ожидания) меня как-то смущает… Да, я уверен, что вокзал — это не место для ночлега (я ничего не имею против федеральной программы «Доступное жильё»), пусть ночуют в других местах!

 - Уже к концу этого года шесть металлодетекторные рамок появятся и на кировском вокзале. Они будут установлены внутри здания у центрального входа со стороны Комсомольской площади, у двери, ведущей в пригородный зал, а также при выходе на платформу, — рассказала директор вокзала Вера Крысова.

Стоит отметить, что если такие рамки призваны обеспечить безопасность посетителей самого здания вокзала, то, возможно, руководство РЖД действует правильно. Но если их устанавливают с целью защитить пассажиров железнодорожного транспорта, то мера эта, надо сказать, никудышная. Пройти к платформам даже Кировского вокзала можно не только через центральный вход. Да и злоумышленник может и вовсе приехать на вокзал из другого города или небольшой станции. Так что, на данном этапе, рамки особого чувства защищённости не прибавляют.

Далее »

Очень медленными темпами, но прогресс приходит на вокзалы нашей страны. Пока только на столичные, но и то ладно. И пока только платно. Всё это о wi-fi.

Остаётся теперь ждать, когда же Интернет появится в поездах дальнего следования (или пока хотя бы не дальнего) — в наше время для многих отсутствия связи с внешним миром в течении нескольких часов является решающим фактором при выборе: самолёт или поезд. РЖД, похоже, только сейчас начинает это понимать.

Вслед за «Мегафоном» и секс-шопом, поисковики проиндексировали и личные данные пассажиров, приобретавших билеты через «Ту-ту» и «RailWayTicket». В выдаче поисковых систем, в том числе Google и «Яндекс», можно обнаружить заполненные бланки электронных билетов на поезда Российских железных дорог. На страницах с заголовком «Бланк электронного билета» указываются ФИО пассажира, купившего билет, и лиц, которые следуют вместе с ним, последние цифры номеров их паспортов, пункт отправления и пункт назначения, номер поезда и номер места, а также даты поездки.

«Яндекс», как обычно, объясняет утечку отсутствием на сайтах файла robots.txt с инструкциями для поисковых роботов. Кстати, 26 июля «Яндекс» опубликовал на своем сайте разъяснение для неродивых вебмастеров о том, как защитить личную информацию пользователей. Жаль, что Следственный комитет России пока не опубликовал информацию о том, что грозит за подобную нерадивость.

Есть такое ощущение, что наши люди просто включились в эту занимательную «игру» и выискивают везде, где только можно, подобные лазейки. А ведь до недавнего времени всем было по-барабану и мало кто задумывался о том, что их личные данные могут попасть в Сеть. Лишний раз подумайте, стоит ли игра свеч, в реальном мире узнать о вас чуть больше, чем вы скажете о себе сами, врядли получится.

Из Москвы на юг России железнодорожники планируют запустить 50 двухэтажных вагонов. Между столицей России и Адлером будут курсировать 38 купейных, 4 вагона класса СВ, 4 купейных-штабных и 4 вагона-ресторана. Пассажировместимость новых вагонов почти в два раза больше обычных. При этом конструкция продумана настолько хорошо, что двухэтажные вагоны лишь ненамного выше стандартных, а на комфорт в пути это никак не влияет.

К примеру, в двухэтажном купейном вагоне предусмотрено 64 спальных места, а в вагоне СВ – 30. В вагоне-ресторане могут одновременно разместиться до 48 человек. Перевозить пассажиров железнодорожные «даблдеккеры» будут в основном на маршруте Москва – Адлер, в том числе в период проведения зимней Олимпиады в Сочи. Источник.

Удивляюсь, почему РЖД только сейчас об этом задумалось. В летнее время года очень сильно ощущается нехватка мест в поездах, а если и удастся купить заветный билетик, то поедешь в такой духоте, что рад не будешь. Не понимаю, почему выбрали именно направление Адлер — Москва. И ещё не понимаю, зачем называть такие вагоны «даблдекерами»? — будто слово «двухэтажный вагон» звучит как-то менее убедительно.

Хорошая новость для жителей Нижегородской области: в любую часть региона скоро можно будет уехать за 50 рублей. С 1 августа на поезда пригородного сообщения планируется ввести проездной абонемент. Он будет действителен в течение пяти дней с момента приобретения и распространиться на все поездки, дальностью более 4-х зон от станции отправления. По данным специалистов экономия за одну поездку может составить до 150 рублей. Источник.

Новость не просто хорошая, а обалденная (только не знаю, распространяется ли действие проездного до Владимирской области — нижегородские электрички ведь тоже туда ездят). Не понимаю, что побудило пойти РЖД на такой шаг, ведь пассажиров в летнее время меньше уж точно не становится, соответственно, прибыль и так идёт. Я в своё время изъездил Нижегородскую область вдоль и поперёк по карте (тык) — даже за день суммы выходили немалые (хотя мне и советовали не покупать билеты при поездках между небольшими станциями, я всё же привык делать всё по-честному — давно убедился, что потом больше потеряешь). В общем, отличный повод сгонять в августе в соседний регион.

Новость первая. РЖД проводит фотоконкурс «Вокзал моего города», но при этом на железнодорожных вокзалах, как мы знаем, снимать почти всегда запрещают (кстати, на своём Кировском вокзале фотографирую свободно, но это, пожалуй, исключение). И при этом, верхом идиотизма со стороны РЖД было упоминать блоггера, который много чего нелестного пишет (и небезосновательно) об РЖД и местном ЧОПе.

Кстати, сам я успел засветиться ещё на второй странице конкурсных фоток. Жаль, качество фиговое — снимаю-то я на телефон. Источник.

Новость вторая. Тоже по поводу фотоконкурсов. Случайно наткнулся «в интернетах» на конкурс, проводимый казахской компанией «Национальная лотерея» (местный монополист на рынке телевизионных тиражных и моментальных лотерей). Отобранные фотки еженедельно показываются и обсуждаются в эфире одного из главных каналов, в программе «ТВ Бинго шоу». Принимают только фотографии «мохнатых и пернатых». Собственно, отправил фотки своей кошки Милки в надежде на то, что кто-нибудь из многочисленных родственников оттуда всё же увидит. Увидели, звонили, удивлялись. Там же, на сайте есть и голосовалка — отобрали не самые лучшие кошкины фотки, но если понравились, можете и поставить «лайк».

Ну, и новость третья. Блоггеры-фотографы отправили обращение к другому известному блоггеру-фотографу Медведеву, чтобы тот, наконец, надавал по башке железнодорожникам, ментам, охранникам и прочим, кто не знает законов, однако готов «зуб дать», что снимать вот тут нельзя.

А что делать? — страна у нас такая: пока президент кому-то лично по башке не надаёт, дело не сдвинется и каждый будет считать себя правым.

Новость первая. С 1 января 2012 года в России изменится форма и технология использования электронных билетов для поездов дальнего следования.

То ли новость, то ли старость. Вроде бы, ничего нового не прозвучало в репортаже: пассажиры уже несколько лет имеют возможность покупать билеты через Интернет (в Сети полно контор, которые этим занимаются; сам, например, приобретаю всегда через UFS). Распечатывать билеты тоже уже давно совсем необязательно. Если речь касалась именно этого, то уже боян. Если же имелось в виду что-то иное, то «это мы будем посмотреть». А вот фраза «в России появится база для электронного учета поездок граждан по железным дорогам» настораживает. Источник.

Далее »